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摘 要: 当今时代,随着社会经济的快速发展,为各行业领域发展带来了新的发展机遇,促使企业快速实现发展目标。企业发展过程中,工商管理根据相应的标准与原则应用相关法律规范、经济与

发布时间:2022-08-18 10:23
目 录
第 1 章 绪 论................................................................................................................1
 1.1 研究背景与研究意义............................................................................1
 1.1.1 研究背景....................................................................................1
 1.1.2 研究意义....................................................................................3
 1.2 主要研究内容及技术路线....................................................................4
 1.2.1 研究方法....................................................................................4
 1.2.2 研究内容....................................................................................4
 1.2.3 技术路线图................................................................................6
第 2 章 相关理论基础与文献综述..............................................................................7
 2.1 精益管理相关理论................................................................................7
 2.1.1 精益生产....................................................................................7
 2.1.2 精益管理....................................................................................7
 2.1.3 精益管理工具............................................................................9
 2.2 流程管理优化相关理论......................................................................10
 2.2.1 流程管理优化内涵..................................................................10
 2.2.2 流程管理优化方法..................................................................10
 2.3 国内外研究现状..................................................................................11
 2.3.1 铁路集装箱运输研究现状......................................................11
 2.3.2 精益管理理论研究现状..........................................................12
 2.3.3 流程管理优化理论研究现状..................................................12
第 3 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理现状................................................14
 3.1 上海地区铁路运输基本情况..............................................................14
 3.2 铁路北郊站基本情况..........................................................................16
 3.2.1 铁路北郊站简介......................................................................16
 3.2.2 铁路北郊站组织机构..............................................................17
 3.2.3 铁路北郊站设施设备..............................................................18
 3.2.4 铁路北郊站集装箱作业区货位情况......................................19
 3.3 铁路北郊站集装箱运输业务流程概述..............................................21
 3.3.1 铁路集装箱运输业务流程......................................................21
 3.3.2 铁路北郊站集装箱运输业务流程..........................................22
 3.4 铁路北郊站集装箱运输业务参与方...................................................28
第 4 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理存在的问题....................................29
 4.1 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理问题识别...............................29
 4.1.1 IE 程序分析法识别.................................................................29
 4.1.2 访谈法识别..............................................................................30
 4.2 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理识别出的主要问题...............32
 4.2.1 货物运输发送运力不足..........................................................32
 4.2.2 货物运输手续复杂繁琐..........................................................33
 4.2.3 作业设备使用效率低下..........................................................33
 4.2.4 人力资源运用不够充分..........................................................34
第 5 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理问题的原因分析............................35
 5.1 “前店后厂”模式衔接不畅..............................................................35
VIII
 5.2 业务流程存在重叠和冗余..................................................................36
 5.3 生产运营设施布置不合理..................................................................37
 5.4 岗位模块化分工边界不明..................................................................38
第 6 章 基于精益管理的铁路北郊站集装箱运输业务流程管理优化方案............40
 6.1 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理优化方案整体框架..............40
 6.2 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理优化“精益目标”..............41
 6.3 铁路北郊站集装箱运输业务“精益流程”方案..............................42
 6.3.1 货运需求受理流程优化...........................................................42
 6.3.2 运输需求提报流程优化...........................................................42
 6.3.3 货场生产作业流程优化...........................................................43
 6.3.4“精益流程”方案预期效果....................................................45
 6.4 铁路北郊站集装箱运输业务“精益组织”方案..............................46
 6.4.1 组织结构中心化......................................................................46
 6.4.2 人员使用柔性化......................................................................47
 6.5 铁路北郊站集装箱运输业务“精益现场”方案..............................48
第 7 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理优化方案的实施保障....................51
 7.1 建立铁路北郊站一体化精益管理组织..............................................51
 7.2 加强铁路北郊站货运信息化建设......................................................52
 7.3 夯实铁路北郊站安全文化基础..........................................................52
第 8 章 结论与展望....................................................................................................54
 8.1 全文总结..............................................................................................54
 8.2 展望......................................................................................................54
参考文献......................................................................................................................56
致 谢..........................................................................................................................60
IX
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第 1 章 绪 论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
铁路货运以运输能力大,运输经济性高、运输稳定性强、运输环保性显著等特点。在货物运输及物流行业,尤其在货物干线运输业务中铁路货运起到基石作用。长期以来,铁路货运坚持以提高运输能力、保障运输安全为核心目标,组织机构构建和职能岗位安排主要围绕运输能力和运输安全目标,而对货源营销、货运产品运行等经营行为的效益不够重视,较为明显得缺乏参与货运及物流市场激烈竞争的参与意识和反应机制。

[1]
随着国家着力推进交通物流行业发展,近年来伴随消费结构变革以公路运输、航空运输为代表的物流业蓬勃发展,对铁路货运市场产生了强烈且持续的冲击,其中最明显的展现在铁路货运在社会物流中的运量占比严重下滑并持续下降。以改革方法初期和当前两个时间节点举例,对比 1978 年与2020 年相关数据,铁路货物运输的运输总量在社会物流总运量中占比由原来的 34.5%逐步下降到现在的 9.8%,二者对比降幅显著。根据铁路货运发送的货物品类统计中可见,随着我国社会发展不断深化,经济模式也随之发生转变,其中较为显著的高端服务业及制造业蓬勃崛起。人民日益旺盛的消费需求占经济总量中的比例与日俱增。然而从铁路货物运输运量的构成情况上看煤炭、钢铁、工机等传统“黑货”的货运量占比高达 87%,而可以更好适应新形势下的新货源结构的集装箱运输货运量占比不到 13%,体现出当前铁路货物运输、特别是在铁路集装箱运输市场大有可为。[2]我国铁路货运 2013 年开展货运改革,至 2020 年在全国范围建成并投入使用近三百个一、二级铁路物流基地(铁路货场)开展铁路集装箱运输业务,北、上、广、深等大中型城市均已覆盖铁路集装箱运输业务办理。近五年,铁路货运建设铁路物流基地(铁路货场)遵从国家发展战略,主动与计划开建城市对接、适配区域产业布局,进而形成与港口、公路等运输方式以

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及城市内部配送体系间更加紧密的衔接。同时,铁路货运部门为保障集装箱运输业务快速推进占据市场份额,原中国铁路总公司面向货运部门和集装箱运输客户组织开发并应用了全新的铁路集装箱运输管理信息系统[3]。箱管系统全面实现了集装箱进出箱、装卸车等货运生产作业,以及集装箱作业箱区箱位管理、集装箱维修等的集装箱运输作业全流程信息集中于同一系统中流转、处理。[4]铁路货运部门对外为更好服务铁路集装箱运输业务客户,重点优化完善“中国铁路 95306 货运电子商务系统”功能整合和页面布局调整,并主动适应移动通信发展趋势增设微信端服务平台。[5]同时对集装箱运输业务全面实行敞开受理、直接办理的需求申报新模式和网上申报新平台,增设全流程追踪查询功能方便客户了解在途运输的集装箱情况,完善电子商务系统功能,增设了办理、理赔、投诉等方面的网上服务。2017 年起铁路货运推行货改后的第二次重大变革,即开展货票电子化改革。货票电子化改革中,原中国铁路总公司专项课题组对货运生产作业流程和设计的操作系统进行了梳理、正好,以提升铁路货运信息化程度,提高铁路货运部门与运转部门、列检部门之间的沟通协调,减少不必要的纸质票据传递等低效环节。
 
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2018 年国家层面发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等政策文件支持货物运输向低碳绿色的铁路运输方式倾斜,铁路货运部门顺应政策风向在组织内部的改革也在持续深化。在 2017 年起铁路货物运输量显著回升,至 2020 年完成铁路货运量 44.6 亿吨,其中铁路集装箱运输发运车数和运输吨数量占比已超四成。综上,国家层面战略规划和制度安排已经完善,全路层面铁路货运改革不断深化,组织优化调整、信息系统升级已进入“深水区”,但当前从铁路货运基层层面看铁路货运业务相关部门间存在多头指挥和资源内耗问题、一线作业同时使用近 20 套管理、生产系统现实情况下的系统利用程度、职工老龄化严重及青年职工突击培训上岗替代之间的稳定程度,均存在较为显著提升空间。面对新形势下新的竞争环境,铁路货运更需要聚焦货运服务质量和作业效率,更加全面深入对岗位设置及作业流程进行优化和整合,进一步提升货运系统整体服务效率和质量。

1.1.2 研究意义
本论文研究意义主要有两方面:
(1)理论意义方面
铁路作为传统国有企业,其管理模式相对保守,重安全、轻效率的管理思路较为固化,本文基于精益管理、业务流程管理优化的基本理论和管理方法对铁路北郊站集装箱运输业务流程管理开展优化研究。本文结合铁路北郊站实际提出的基于精益的现场管理、架构调整、流程优化等方面,对今后铁路北郊站深化货运改革发展和探索实施全面精益管理提供一定借鉴方法,可以拓宽铁路货运管理者的管理思维和创新生产管控模式。进一层而言,本文也拓展了精益管理的基本理论和管理方法在铁路货物运输流程管理优化领域的研究。

(2)现实意义方面
根据铁路货物运输的业务特点,本文系统分析了铁路北郊站集装箱运输具有代表性的发送业务所存在的不足以及主要问题,并基于此通过精益管理和业务流程管理优化的基本思路和管理方法对铁路北郊站集装箱运输业务流程管理进行优化。[6]铁路北郊站可通过实施基于精益管理的业务流程管理优化方案

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减铁路货运生产作业过程中不必要的浪费,做到节支降耗,[7]同时为铁路北郊站集装箱运输实现增运增收目标提供有力支撑。实施精益管理能够夯实管理基础,完善制度建设,真正守住安全红线,提升效益指标。同时,铁路货运面临日益激烈的市场竞争,通过实施基于精益管理的业务流程管理优化方案将推动企业管理模式和思路的转型,实现铁路货运部门高质量发展的内在需求。

1.2 主要研究内容及技术路线
1.2.1 研究方法
本论文聚焦分析了铁路北郊站集装箱运输业务流程管理中当前存在的一系列问题,并运用以下方法进行分析研究,更加准确、客观地反映铁路北郊站集装箱运输目前需要改善和优化的核心项点,主要通过以下三种方法:
(1)文献资料法
通过查阅大量图书和网上的电子资料文献,以及关于铁路货运行业最新的统计公报,关于铁路货运、集装箱运输行业的最新期刊,作为相关的理论依据。
(2)深度访谈法
本研究将对铁路北郊站内部多层级管理人员、生产作业骨干,外部客户单位现场负责人和实际作业人员进行访谈,从管理和生产作业多重视角去发现并探究铁路北郊站集装箱运输发运业务实际存在的问题。访谈结果将作为后续看展围业务流程管理进行优化的重要参考依据。
(3)理论实践分析结合法
研究过程坚持理论与实践相结合的分析方法,通过深入铁路北郊站集装箱运输业务各参与方和业务流程各关节进行调研,梳理铁路集装箱运输发运业务流程的核心问题,并有的放矢地提出相应的相关业务流程管理优化方案。

1.2.2 研究内容
本文通过查找和参考相关的文献,基于精益管理和业务流程管理优化的相关原理,确定以铁路北郊站集装箱运输发运业务为本次论文的研究对象,找出目前北郊站集装箱发运业务中所存在的问题进行分析,并且结合行业的发展背景和具
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体情况,围绕北郊站集装箱运输的发运业务流程进行系统的优化,并提出相关优化保障措施,章节内容如下:第 1 章 绪论。主要介绍本文的铁路货运特别是铁路集装箱运输相关研究背景、阐述对铁路北郊站集装箱运输开展基于精益管理的业务流程管理优化的研究意义、梳理文献资料阅读、深度访谈、实地调研等研究方法,并技术路线图相关内容。第 2 章 相关理论基础与文献综述。阐述精益管理和业务流程管理优化的理论发展进程,回顾精益管理和业务流程管理优化理论的内涵、原则、工具及使用方式。结合铁路货物运输研究情况,为本文后续分析论证提供了基石的理论指导和方法指引。第 3 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理现状。简要介绍上海地区铁路货运基本情况、铁路北郊站基本情况,包括区位条件,现有的组织结构,铁路货物运输主要经营业务的构成情况,以及相关作业流程、标准及各参与方的现状进行描述。第 4 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理存在的问题。利用 IE 程序分析法,结合对铁路北郊站管理人员、生产作业人员的深度访谈情况,对铁路北郊站集装箱运输发送作业流程环节中的反馈问题及相管理、关作业标准开展诊断,准确识别当前铁路北郊站集装箱运输业务流程管理中存在的问题。第 5 章 铁路北郊站集装箱运输业务流程管理问题的原因分析。根据识别出的铁路北郊站集装箱运输业务流程管理目前存在的问题,基于精益管理相关原则逐项进行原因分析。第 6 章 基于精益管理的铁路北郊站集装箱运输业务流程管理优化方案。使用精益管理和业务流程管理的方法和工具围绕集装箱运输作业流程,对内勤业务办理、外勤进出箱、装卸车作业,以及集装箱装卸设备使用效率、作业人员生产效率等方面进行整合优化。第 7 章 铁路北郊站集装箱运输发送业务流程管理优化方案实施保障。主要包括构建北郊站一体化的精益管理组织、强化铁路货运信息系统的应用等。

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第 8 章 结论与展望。总结全文核心观点,明确本文方法和论证尚存在的不足以及今后铁路集装箱运输相关主题研究方向有待深入探索的项点。
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第 2 章 相关理论基础与文献综述
2.1 精益管理相关理论
2.1.1 精益生产
精益生产是以消除生产过程各环节中不产生价值的不必要浪费的一种低成本、高效益的生产方式。福特公司在 1913 年创新性地建立了汽车生产流水线,大大降低了福特公司的生产制造成本。在世界的东方,受到战争冲击经济影响的日本,日本国内存在汽车产需不平衡,产品技术水平缺乏竞争力等现实难点。丰田英二通过对分析福特公司汽车生产制造的先进方式,综合本国实际情况,不断修正完善最终成为一种独特的汽车生产制造模式。该模式主张在生产制造各换就消除不产生价值的不必要浪费,通过自动化生产和准时化生产的独特方式降本增效提高产品竞争力,使日本汽车的市场得以广泛拓展,汽车量产也保证高速增长。[8]美国 MIT 的 Daniel 教授于 1985 年牵头成立并组织科研攻关名为“国际汽车计划”的研究项目,历时 5 年深度调查全球近百家汽车企业,分析汇总得出调查结果。Daniel 教授等学者将关于丰田汽车 JIT 生产制度的相关调查结果著成《精益生产方式―改变世界的机器》。此书于 1990 年正式出版,是全球范围内“精益生产”概念的源头。[9]日本丰田汽车所代表的精益生产方式在横向和纵向发展变化,全球学者围绕精益生产这一主题进行了深入研究,全面总结出精益生产管理体系的科学依据和优势所在,为后续精益生产方式应用至制造业、服务业提供现实案例支持与理论方法支持。


2.1.2 精益管理
精益管理是各国专家、学者通过全面的、深刻的理论研究和系统的生产制造企业的生产作业实践经验总结,将以日本丰田汽车为代表的精益生产方式提炼成为可覆盖服务业、制造业等多个行业,更加全面的管理模式和方法。[10]美国 James 教授和英国 Daniel 教授经过长期深入研究,最终在 1996 年合作
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出版了《精益思想》。[11]经过传播、提炼、实践,精益管理的管理模式和方法从以丰田为代表的汽车制造企业逐步拓展应用于到多个行业,并由汽车制造企业的业务管理层面上升到全面、系统的战略管理层面。精益管理的主要原则有:
(1)定义价值
价值的表现形式主要为产品或服务对于客户所提需求的满足程度。[12]如生产工序或服务对没有给客户带来效益的产品或服务应视为浪费。基于精益管理,企业或运营方应审视产品制造、服务供给的全过程,对内减少不必要的浪费,对外传递给客户最大程度的价值。
(2)识别价值流
价值流是企业创造产品或服务价值的全部活动,以生产企业为例有原料采购、产品加工、运输配送等环节至最终产品交付于客户的全过程。识别价值流,即基于精益管理通过对现有以及未来价值流的不同,寻出增值环节和有支出无增值的浪费,进而采取优化措施,以达到消除浪费的目标。
(3)拉动生产
拉动生产是指生产方根据客户需求作为目标形成驱动力进而以拉动形式指导生产排产工作,以客户需求和目标确定具有合理性的需求,并以此组织资源投入以及生产排班,确保生产活动开展所需的各类资源充分流动起来,打通渠道消灭停滞,保证客户能精确地于规定的时间获取所需的产品或服务。[13]通过拉动生产方式可使企业在生产制造和服务供给侧减少直至消除以投入量、投入时间不准所导致的无效投入,进而根据需求以采取合适的方式和适当的产量组织生产,削减过量的库存产品以及在制造过程中的半成品浪费。

(4)尽善尽美
尽善尽美是基于前面个环节所取得的各项突破性进展,在生产制作过程已处于良性循环的情况下,坚持持续改善、以价值创造为标准,不断基于价值流进行分析识别更深层次的浪费项点,进一步开展优化,并通过持续的、不断提升层次的改善过程以实现尽善尽美的生产和服务供给。
2.1.3 精益管理工具
(1)5S 管理
5S 管理是指在生产作业现场针对人、机、料、法、环等要素综合利用、有机管理的现场管理方法,其中主要包含:整理、整顿、清扫、清洁和素养五个方面“S”的实施环节,各环节具有对应明确的实施内容和要求5S 管理被认为是企业生产现场管理优化的基础,由于其易于理解、可实践性强,通常作为企业生产现场管理优化的首先步骤5S 管理旨在消除生产现场的无效浪费,通过持续现场改善,达到井然有序的效果实施 5S 管理可以在产品质量、工作环境、企业形象等方面起到积极作用,更为实际的是可以有效降低企业生产成本

(2)标准作业
标准作业是实现人员、工序、设备的有效结合而产生的作业方式,以期实现安全水平高、质量高、成本低的高效率作业要求标准作业需要根据现场管理中发现的不足,基于消除浪费、提升效率的精益目标,经过生产过程中优化总结提炼出可实现生产作业安全、准确的方法

(3)持续改善
持续改善的概念源于日本管理的理念,通过长时间、连续地对目标进行优化和改善,在改善过程中调动生产参与者的主观能动性,基于价值流分析有针对性的持续优化作业方法和生产要素分配模式持续改善中主要的实行方式是合理化建议,指生产参与者结合自身岗位工作实际情况,实施有生产实践性的优化方案使作业效益得到提升

(4)全面生产维护
全面生产维护以生产设备为对象,围绕设备使用效率,通过组织动员全体生产参与者加强对生产设备的养护因为涉及生产设备各个环节的相关生产参与者都需参与全面生产维护,才能保证无死角实现精益目标
2.2.1 流程管理优化内涵
流程管理优化即基于现行的生产作业流程,通过实地调研、生产数据、职工访谈等多种形式收集基础信息,在系统分析的基础上识别生产作业流程中的缺陷,有针对性性的制定方案进行优化流程管理优化既有对整体生产作业流程进行改善,更多是对生产作业流程的若干环节实施改进如消除无效、低效工序,整合生产作业要素资源、调整工序排列和重要性确定等流程管理优化核心目标是优化后的生产作业流程能够降本增效基于生产作业流程,对识别出的问题制定和实施相应优化措施市场需求和科学技术与日剧新,流程管理优化不是可以一劳永逸的行为,具有持续优化的内在

2.2.2 流程管理优化方法
(1)流程图法
流程图法是通过规定的框图和有向连线展现生产作业流程,因其具有直观清晰显示业务流程和组织架构的优点,可直观读图、理解,描述组织内部各子层级组织及人员之间的相互关系、作业顺序流程图主要起到定性分析评价的作用
(2)IDEF 模型方法
IDEF 模型方法可通过结构化方式表达生产作业相关程序执行的内在逻辑以及生产作业程序之间的相互关联 [
(3)Petri 网法
Petri 网法是一种可通过图形化方法展示的的流程管理优化方法,通过把企业生产作业流程以数学语言表达,在此基础上进行数学运算,提供具有数理依据的优化项点和优化效果比对因 Petri 网分析法的数理特点,适合具有细致生产数据支持的行业和优化过程中,如企业业务流程重组、生产信息系统组建等
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2.3 国内外研究现状
2.3.1 铁路集装箱运输研究现状
杨清波(2007)对美国多个铁路集装箱多式联运车站的布局与设置情况进行系统分析城市中铁路集装箱车站如运量较大,应集中采用机械进行集装箱装卸作业,以提升铁路集装箱作业效率和效益文全林(2013)分析铁路集装箱运输内外部竞争,制定了高经济性、低成本集装箱运输的管理系统和生产作业流程[郝丹(2014)从铁路货运站选址问题分析的角度,对铁路集装箱运输业务办理站的设计和集装箱作业设施设备的选择配备进行了探讨]彭小东(2015)分析了我国铁路集装箱物流中心站的基本情况,并提炼了相关作业流程,通过 Petri 网动态模型仿真提出了相关优化方案[王旭(2016)总结了美国集装箱运输运营管理核心经验方法,通过从顶层设计开始的全面强化,对内改善组织构成情况以适应运作管理要求结合我国实际,提出推进以铁路为主导的集装箱多式联运协调机制,优化铁路集装箱管理机构以适应新的竞争格局和客户需求肖承才(2017)从铁路集装箱运输办理站规模、装卸能力、服务质量等方面分析运输现状,提出了相关发展对策]杨磊等(2019)对美、加、俄、印等国铁路集装箱运营管理模式,进行深入研究,得出基于运营管理模式划分为事业部和专业公司两种不同制度付鹏成等(2019)系统分析传统集装箱码头堆场运营过程中的不足之处,并在集装箱堆场管理的核心指标、布局模式和基于效益指标分类的作业模式杨磊(2019)根据全国铁路集装箱运输发展趋势和占比,以及国家运输结构调整等政策导向,明确提出铁路货运的主题增量在集装箱运输并给予现行铁路集装箱运输的不足,从拓展运输市场、加强基础设施建设和构建适应市场星耀器的经营机制等方面提出营发展策略[
2.3.2 精益管理理论研究现状
20 世纪中叶以来,各国学术界和制造业的专家学者们对以日本丰田公司为代表的精益生产模式进行了全面、深入的研究,经过近半个世纪的努力将精益生产模式中的管理方式系统提炼,得出了精益管理的管理理论]自此精益不在是制造业的专属研究领域,原有的精益生产理论和方法拓展至企业管理的方方面面面,减持不变的是以价值需求为导向,持续改善优化,对组织内外部一切可利用资源进行整合并发挥最大效益的的管理模式Art Smalle(2005)长期以来研究在企业生产实践通过均衡生产方式产生更大效益,他在代表作《均衡生产》中具体解释了基于精益的均衡生产方式应用方
[Kumar(2006)等专家、学者首次提出精益管理适用于服务行业,通过整合工作步骤、减少整体工作时间 ,可以有效提升工作流程流畅性孙杰(2009)基于精益管理相关理论的深入研究,围绕早期的全面精益管相关理概念进行了一系列定义、论述]包兴钗(2012)提出企业应当实行新的组织管理、企业管理方式——精益化管理,合理使用人、财、物等企业资源以实现企业经营效益提升印德春(2016)提出精益管理需要从质量管理、现场管理等方面进行全面优化,并需要通过全面把握企业基本管理信息来明确具体改进空间吴士权(2019)提出精益管理的核心是“创造”,需要对原来的管理体系的进行系统性改革,实现效益突破和持续改善[


2.3.3 流程管理优化理论研究现状
流程管理优化是通过相关流程管理优化理论、方法和工具对流程之间关系进行调整,以解决流程问题为目标,使优化后的流程也能够较原有流程更优的过程Michael(1900)首次宣布确定了流程再造的核心概念,认为流程再造的本质是对现有流程的整合,完成生产作业绩效的整体提[Sokovic(2005)着重研究流程管理优化的基础性环节——流程分明确流程评估的主要环节和内容,通过事故审查、客户反馈等方法识别流程有待改善之处Susan(2010)首次明确了流程管理优化是具有系统性步骤程序的特性,其中主要包涵流程图描述、关键环节识别等十个环节]姚虎(2010)根据铁路货运站货运生产作业情况搭建 Petri 网模型,识别货运生产作业流程中的不足之处运用 ESIA 方法,以湘钢路企直通流程为实证研究对象,进行了仿真模拟并做出了相关评价Pattanayak(2015)提出流程管理优化管理要素配置的过程,优化有助于提升经营效率,助理企业战略目标实现董晓芹(2019)优化 Petri 网建模方法的使用针对性和有效性,进一步升级使用着色 Petr 网建模法对铁路货运站业务流程改善

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